Αναγνώριση ακροδεκτών για Μίζες και Γεννήτριες - 1

	Bosch	Delco	Ducellier
Θετικό (+)	B+, Bat		B+
Αρνητικό (-)	D -		D -
Sence (+)		2, S	+
Ανάφλεξη (+)	R	I, IG	L
Στάτης	W	P, R	D+, D -
Δείκτης	D+	1
Πεδίο	DF	F
ΗΜΕ		F
Λυχνία		L
Κενό		D

PSA TU engine

Ο κινητήρας TU της PSA είναι μια οικογένεια μικρών τετρακύλινδρων κινητήρων που χρησιμοποιούνται στη γκάμα των αυτοκινήτων της Peugeot και της Citroën. Παρουσιάστηκε  το 1986 με το Citroën AX, αντικαθιστώντας την παλαιότερη σειρά X-Type.

Οι εκδόσεις του είναι:

TU9 με κυβισμό 1,0 L (954 cc), με διάμετρο και διαδρομή 70 mm × 62 mm (2.76 in × 2.44 in). Η ισχύς ήταν αρχικά 45 PS (33 kW, 44 hp), αλλά αυξήθηκε σε 50 PS (37 kW, 49 hp) το 1992, με την τοποθέτηση συστήματος μονού ψεκασμού. Η παραγωγή σταμάτησε με την εισαγωγή του Euro III το 2001.

TU1 με κυβισμό 1,1 L (1,124 cc), με διάμετρο και διαδρομή 72 mm × 69 mm (2,83 in × 2,72 in). Η ισχύς ήταν αρχικά 55 PS (40 kW, 54 hp), και αυξήθηκε σε 60 PS (44 kW, 59 hp) το 1992, με την τοποθέτηση μονού ψεκασμού.

TU2 με κυβισμό 1,3 λίτρων (1,294 κ.εκ.), με διάμετρο και διαδρομή 75 χιλ. × 73 χιλ. (2,95 ίντσες × 2,87 in). Η ισχύς ήταν αρχικά 95 PS (70 kW, 94 hp) με καρμπυρατέρ Solex και αργότερα Weber.  Με 100 PS (74 kW, 99 hp) το 1992 με σύστημα  ψεκασμού καυσίμου Magneti Marelli.

TU3 με κυβισμό 1.4 λίτρων (1.360 κ.εκ.), με διάμετρο και διαδρομή 75 χιλιοστά × 77 χιλιοστών (2.95 in × 3.03 in). Στα πρώτα της χρόνια, με καρμπυρατέρ απέδιδε από 65 PS (48 kW; 64 hp) έως 85 PS (63 kW; 84 hp) ανάλογα με την έκδοση. Από το 1990 με σύστημα ψεκασμού φτάνει στα 100 PS (74 kW, 99 hp) στις 6600 σ.α.λ.

TU5 με κυβισμό 1,6 λίτρων (1,587 κ.εκ.), με διάμετρο και διαδρομή 78,5 χιλ. × 82 χιλ. (3,09 ίντσες × 3,23 ίντσες). Αρχικά ήταν διαθέσιμος σαν κινητήρας 8 βαλβίδων, με 109 PS (80 kW, 108 hp) και αργότερα σαν DOHC 16V έφτασε στους 125 PS (92 kW, 123 hp).