Επιτρεπόμενες εκπομπές ρύπων για Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ)

Για αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας ΜΥ μετά την 1/101986
Τιμές για έκδοση ΚΕΚ			Επιτρεπόμενες τιμές στον καθ οδόν έλεγχο
Ρύπος	Ρελαντί	2 - 3.000 σαλ	Ρύπος	Ρελαντί	2 - 3.000 σαλ
Μονοξείδιο του άνθρακα CO %	< 3,5	< 3,0	Μονοξείδιο του άνθρακα CO %	<4,0	<3,5
Υδρογονάνθρακες ppm	<500	<400	Υδρογονάνθρακες ppm	<600	<500

Για αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας ΜΥ πριν από 1/101986
Τιμές για έκδοση ΚΕΚ			Επιτρεπόμενες τιμές στον καθ οδόν έλεγχο
Ρύπος	Ρελαντί	2 - 3.000 σαλ	Ρύπος	Ρελαντί	2 - 3.000 σαλ
Μονοξείδιο του άνθρακα CO %	< 4,5	< 4,0	Μονοξείδιο του άνθρακα CO %	<5,0	<4,5
Υδρογονάνθρακες ppm	<800	<700	Υδρογονάνθρακες ppm	<900	<800

BillDevin ο πρώτος που χρησιμοποίησε ιμάντα εκκεντροφόρου

Simca - Στοιχεία ρυθμίσεων (tuning data)

Simca			Βαλβίδες
	Μπουζί	Πλατίνες	Εισαγωγής	Εξαγωγής	Αβάνς	Ρελαντί AFR	Ρελαντί σαλ
			Valves
	Spark Plug	Contacts	Intake	Exhaust	Advance	Idling AFR	Idling rpm
1000 (‘62)	.024	0.16 - .020	.014 ζ	.014 ζ	2 μοιρες	12.5	700
1000 (‘66)	.024	0.16 - .020	.012	.012	2 μοιρες	12.5	700
1000 (‘67)	.024	0.16 - .020	.012	.014	2 μοιρες	12.5	700
1000 (‘68)	.024	0.16 - .020	.012	.012	2 μοιρες	12.5	700
1100 (‘67)	.024	0.16 - .020	.014 ζ	.014 ζ	2 μοιρες	12.5	700
1100 (‘70)	.024	0.16 - .020	.014 ζ	.016 ζ	2 μοιρες	12.5	650
1200 S (‘67)	.024	0.16 - .020	.010 ζ	.010 ζ	1 μοιρες	12.5	950
1200 S (‘70)	.024	0.16 - .020	.014 ζ	.016 ζ	1 μοιρες	12.5	950
1204 S (‘71)	.024	0.16 - .020	.014 ζ	.016 ζ	1 μοιρες	12.5	950
Simca Rallye I (‘72)	.024	0.16 - .020	.014 ζ	.016 ζ	1 μοιρες	12.5	750
1301  (‘67)	.024	0.16 - .020	.010 ζ	.010 ζ	2 μοιρες	12.5	650
1501  (‘67)	.024	0.16 - .020	.012 ζ	.015 ζ	2 μοιρες	12.5	600

(*)      ζ = ρύθμιση με βαλβίδες ζεστές

          κενό  = ρύθμιση με βαλβίδες κρύες